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GLOBAL PASSENGER FOR STANDARD 5#、LB 接觸器、89 繼電器吸合條件一覽表 代號 吸合條件 5# 1、所有層門關好，它的門鎖電接點 導通； 2、轎廂門關好，行程開關 GS 閉合； 3、#60 繼電器吸合； 4、電腦發(fā)出同意吸合指令（驅(qū)動訊 號）。 LB 1、所有層門關好，它的門鎖電接點 導通； 2、轎廂門關好，行程開關 GS 閉合； 3、#60 繼電器吸合； 4、電腦發(fā)出同意吸合指令（驅(qū)動訊 號）。 89 1、 轎頂和轎廂內(nèi)運行—停止開關置 在運行位置； 2、 安全鉗、救生窗安全開關、UOT、 DOT、GOV 閉合（未動作）； 3、 #60 吸合檢修下手動，上下； 4、 電腦發(fā)出驅(qū)動訊號 主要開關一覽表 名稱 代號 說明 安裝位置 終端減速開關 USD 轎廂運行至頂層，減速失效 時，電腦之終端減速模式作 用，正常情況下，USD 也有 動作，但不起作用。 檢出轎廂在頂層開關 USR 當 USR 動作時，通知電腦 電梯已在頂層，由電腦發(fā)出 往下的轉(zhuǎn)向指令 上極限開關 UL UL 動作時，轎廂只能往下 運行，但不能往上，以確保 安全。 越行程終止開關 UOT UOT 動作時，安全回路斷 開，#89 失效，轎廂不能起 動，以確保安全 終端減速開關 DSD 轎廂運行至底層，減速失效 時，電腦之終端減速模式作 用，正常情況下，DSD 也有 動作，但不起作用。 檢出轎廂在底層開關 DSR 當 DSR 動作時，通知電腦 電梯已在底層，由電腦發(fā)出 往上的轉(zhuǎn)向指令 下極限開關 DL DL 動作時，轎廂只能往上 運行，但不能往下，以確保 安全。 越行程終止開關 DOT DOT 動作時，安全回路斷 開，#89 失效，轎廂不能起 動，以確保安全 轎門閉合位置開關 GS1~2 此接點串入#5、LB 回路中， 當內(nèi)門關好時，此接點閉合 以確保安全 各層層門門鎖接點 DS1~DST 此接點串入#5、LB 回路中， 當內(nèi)門關好時，此接點閉合 以確保安全 門區(qū)感應開關 DZ 檢測轎廂是否已進入開 門區(qū)域，當轎廂進入平 層間+-175mm 區(qū)域內(nèi) 時，接點導通，DZ 繼電 器吸合，以導通開門指 令訊號（21） 剎車線圈接點 BK 當剎車線圈得電后，為 防止線圈過熱，在抱閘 打開后剎車線圈立即串 入電阻，減小 線圈電流，但電 流不能太小，以 防剎車鐵芯動 作不正常。

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